impianti di sollevamento: gru a cavalletto

Le gru a cavalletto e a cavalletto "zoppo" sono realizzate per la movimentazione delle merci, sia all'esterno che all'interno di stabilimenti, cantieri o in depositi all'aperto. Sollevano verticalmente il carico nello spazio tramite i ganci delle unità di sollevamento (paranco/argano) e per mezzo degli accessori idonei per tale operazione; traslano il carico lungo gli assi trasversale e longitudinale per mezzo, rispettivamente, del carrello e delle carrelliere e/o testate motorizzate.

Le gru a cavalletto, generalmente utilizzate in presenza di ampi spazi e per grandi luci, scorrono longitudinalmente su rotaie posizionate al suolo, mentre la traslazione trasversale dei carichi è assicurata, in relazione alla tipologia costruttiva della gru a cavalletto, da un carrello monotrave per gru monotraveo da un carrello bitrave che scorre sulle travi portanti del cavalletto. In entrambe i casi le travi sono posizionate in quota e sono sostenute dalle gambe a portale della gru.

Le gru a cavalletto "zoppo", generalmente utilizzate per scartamenti modesti, usufruiscono, da un lato, di una struttura portante, posta in quota, che può essere costituita da uno stabile o a ridosso di altre strutture fisse. Scorrono longitudinalmente su rotaie, una delle quali è posizionata al suolo mentre l'altra, aerea, è posta in quota. Le travi portanti, sulle quali scorre il carrello bitrave di traslazione trasversale, sono sostenute da due gambe controventate a portale in corrispondenza del binario al suolo e sono connesse direttamente alla testata in corrispondenza della via di corsa aerea.

Legenda

  1. travi principali
  2. cassonetti
  3. gambe controventate
  4. gambe libere
  5. traversa superiore del portale
  6. traversa inferiore del portale
  7. carrelliere
    7a. testate
  8. carrello-paranco
  9. quadro comandi elettrici
  10. festoni di comando e di potenza
  11. pulsantiera di comando
  12. bozzello paranco
  13. avvolgicavo motorizzato
  14. rotaie al suolo
  15. via di corsa aerea

 

 

Riferimenti normativi

La progettazione e la costruzione delle gru a cavalletto VALLICELLI è realizzata in conformità con il seguente quadro legislativo/normativo:

Direttive comunitarie

  • Direttiva Macchine 98/37/CE, ex89/392/CEE ed emendamenti : 91/36 CEE, 93/44 CEE, 93/68 CEE
  • Direttiva 73/23 CEE - Materiale elettrico in bassa tensione
  • Direttiva 89/336 CEE - Compatibilità Elettromagnetica

Norme armonizzate considerate

  • EN 292 parti: 1a, 2 a - Sicurezza del macchinario
  • EN 60204-1 - Sicurezza degli equipaggiamenti elettrici
  • EN 60204-32 Sicurezza degli equipaggiamenti elettrici degli apparecchi di sollevamento
  • EN 60439-1 - Quadri di comando in bassa tensione
  • EN 60529 - Gradi di protezione IP

Norme e regole tecniche applicate

  • ISO 4301/88 - Classificazione apparecchi di sollevamento
  • UNI 7670/88 - Meccanismi degli apparecchi di sollevamento
  • CNR UNI 10011/88 - Costruzioni in acciaio
  • FEM 1001 - Calcolo degli apparecchi di sollevamento
  • FEM 9.683 - Scelta dei motori di sollevamento e di traslazione
  • FEM 9.755 - Periodi di lavoro sicuro
  • FEM 9.941 - Simbologia dei comandi

Condizioni di impiego

  • Temperatura di esercizio: minima -10° C; massima +40°C
  • Umidità relativa massima: 80% - Altitudine massima 1000 m - s.l. m.

Rumorosità

Il livello di rumorosità emesso dalla gru a cavalletto, durante il funzionamento a pieno carico nelle peggiori ipotesi operative (combinando i movimenti), è sempre inferiore al valore di:

  • 85 dB (A), misurato ad 1 m di distanza ed a 1,6 m dal suolo.

Tolleranze ammesse per lo scorrimento:

  • FEM 1001 - Calcolo degli apparecchi di sollevamento

Criteri di impiego

Determinare in modo adeguato i limiti operativi della gru è la condizione necessaria per garantirne il corretto funzionamento e la completa rispondenza ai regimi operativi di lavoro cui è destinata.

La norma ISO 4301/88 consente di classificare i meccanismi delle gru in funzione delle condizioni di servizio. I parametri necessari per determinare i limiti di impiego della gru sono, oltre la portata effettiva, lo Stato di sollecitazione ed il Tempo medio di funzionamento giornaliero durante le operazioni di sollevamento e di traslazione/scorrimento.