sollevamento binari: come smontare e rimontare
un assale di un rotabile

smontaggio

selezionare, sulla consolle di comando il lato di ingresso del vagone sulla struttura di manutenzione. (lato di ingresso A o B)
posizionare il rotabile sul binario di manutenzione (a quota +1000) in modo che una parte del carrello sia sulla struttura fissa e l’altra parte sia sulla struttura mobile
ribaltare manualmente i cunei in sequenza, 2 a 2, in funzione del lato selezionato, per il blocco delle ruote del rotabile. A manovra avvenuta, se i 4 perni automatici di blocco avranno raggiunto la corretta posizione, sarà dato il consenso per eseguire la successiva operazione
sollevare il tratto di binario mobile di 50 mm, (rif.2 e 3), per agevolare lo scollegamento della sala del carrello
avviare il motore pompa per sfilo delle zeppe prescelte A o B. I tratti di binario che in questo caso fungono da zeppa, incontrando il telaio del vagone da zeppare, si bloccano quando la pressione del circuito idraulico, agendo su un pressostato, avrà raggiunto il valore di taratura per evitare il sollevamento del vagone
dopo avere zeppato il carrello si può iniziare lo smontaggio della sala e quindi la discesa del binario mobile a quota pavimento
portare la pedana mobile, (rif.6) a quota pavimento per ripristinare il piano tra i binari e quindi consentire il passaggio dei mezzi necessari.

posizionare il nuovo assale sui binari mobili, a quota 0
calare la pedana per ripristinare il piano di camminamento
alzare i binari mobili fino a quota +1050 (quota di smontaggio dell’assale precedente)
eseguire il collegamento delle viti con le molle dell’assale
abbassare completamente i tratti di binari che fungono da zeppa fino a creare la continuità dei binari a quota +1000
abbassare il tratto di binario mobile di 50 mm
ribaltare manualmente i 2 + 2 cunei di blocco, delle ruote in sequenza eliminando così gli ostacoli sui binari
il rotabile è pronto per essere spostato e ricominciare un’altra operazione di smontaggio